Выйдя на просторы Маркетплейса, мы столкнулись с таким фактом, что многие наши покупатели не знают, как пользоваться стяжными ремнями с храповым механизмом. Для тех, кто хочет это узнать сотрудники Компании КАНАТЭК подготовили небольшую ВидеоИнстркуцию:
Continue reading →
В период пандемии мы бережно относимся к нашим сотрудникам, покупателям и партнерам. Поэтому мы приняли все меры, чтобы наша компания стала для Вас •на входе в свободном доступе расположены одноразовые маски •расставлены дозаторы с антисептиками •в приемной и отделе продаж в постоянном режиме работают кварцеватели •персонал работает в масках и перчатках •на ежедневной основе ведется…
Continue reading →
С приходом зимы многие из автомобилистов вдруг вспоминают, что в багажнике их машины нет троса. Завести автомобиль с буксира, вытянуть из сугроба – все это без троса, увы, не получится. Разбираемся, какими они бывают, как их правильно крепить, как на буксире ездить и чего стоит опасаться при использовании. Сегодня прилавки магазинов буквально завалены разного рода…
Continue reading →
Компания «КАНАТЭК» производит высококачественную сертифицированную продукцию в соответствии с нормами и требованиями ГОСТ, ТУ и РД, прошедшую все необходимые лабораторные испытания. Испытания стропов на разрыв производятся с использованием Стенда испытательного СИГ-С50Г400, единственного в Уральском регионе. Стенды испытательные гидравлические модели СИГ предназначены для испытания растяжением канатных, цепных и текстильных одноветвевых строп; универсальных строп (исполнение 1) в…
Continue reading →
известно на российском рынке как предприятие-изготовитель стропов. ООО «КАНАТЭК» приобрело репутацию надежного производителя, не отступающего от нормативов, действующих в нашей отрасли. В производстве стропов используются только качественные материалы и комплектующие.
Continue reading →
Осматривайте строп каждый раз перед использованием. Строп с повреждениями применять запрещается! Учитывайте угол подъёма груза. Стропы должны иметь дополнительную защиту от острых углов груза…
Continue reading →
Канаты одинарной свивки (ГОСТ 3062-80, 3063-80, 3064-80) — при преобладании растягивающих нагрузок на канат (грозозащитные канаты высоковольтных линий электропередач, ограждения, растяжки и т.п.). Канаты двойной свивки с линейным касанием проволок — для работы при больших концевых нагрузках, при значительном абразивном износе, при минимально допустимых отношениях диаметра органа навивки к диаметру каната: канаты типа ЛК-Р (ГОСТ 2688-80, 14954-80)…
Continue reading →
В закрытом состоянии нижняя часть стяжного устройства должна прилегать к звеньям цепи. В этом положении прихватите рукоятку к цепи, используя свободный конец той же цепи или кусок каната или мягкой проволоки;
Continue reading →
Перед использованием натяжители должны проверяться, чтобы удостовериться и обеспечить следующее:
Continue reading →
Наиболее распространенный способ буксировки – буксировка автомобиля на гибкой сцепке. Он выполняется при помощи гибкого торса. Однако буксировать таким способом автомобиль можно лишь в том случае, если у буксируемого автомобиля исправна тормозная система, рулевое управление, ходовая часть. За рулем буксируемого автомобиля обязательно должен присутствовать водитель. Используя такой метод буксировки необходимо, что бы длинна буксировочного троса…
Continue reading →